刚拿下中国415亿大单就出事!欧洲巨头深陷危机,中企蓄势待发?


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在波音公司发生事故后,空中客车也遇到了类似的缺陷。据“北京商报”报道,欧洲航空安全局已经发布了空客A321neo飞机的适航指令,因为该飞机在某些情况下被发现过度使用。

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空中客车表示正在调整A321neo飞机的重心并积极改进。空客A321neo问题可以得到改善。永久性补救措施将在2020年第三季度之前进行。值得一提的是,这一事件可能会影响空客的现状。

空客的情况恰到好处。交付量是第一个超过波音的。飞机缺陷会不会像波音一样?

波音公司的整体飞机交付量在2019年上半年下降了37%,降至239架,而空中客车公司的交付量在今年上半年增加了28%,达到389架,使得空中客车8年来首次超过波音。在今年6月的巴黎航空展上,空客收到了363架飞机订单,波音公司收到了292架飞机订单。这是空中客车三年的展会订单首次超过波音。

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空客可以得到这个结果。波音737 MAX系列的缺陷是其中一个重要原因。这也是飞机机头角度的问题。波音将压下,导致两起空难事故。空中客车正在上升,但“如果没有纠正,这种情况可能导致飞机减弱。”英国《泰晤士报》网站报道。

飞机缺陷的影响可能很大或很小,但在波音首次发生事故的情况下,它无疑会影响人们对空中客车飞机的信心。

在波音公司发生事故之后,有四到五个月的零订单令人尴尬。截至7月,波音的股价已从3月份的资本市场高位下跌超过20%,市值已经蒸发了507亿美元(相当于人民币)。与此同时,空客的股价上涨了10%以上。

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即使已经确定的飞机订单也必须交付。据国外媒体报道,沙特预算航空公司将购买多达50架空客A320Neo。沙特阿拉伯廉价航空公司Flyadeal已撤回其购买波音737 MAX飞机的临时订单,并改用其母公司沙特阿拉伯航空公司购买的50架空中客车A320Neo飞机,订单价值为59亿美元。

最近,由空中客车公司推出的空中客车公司的A321XLR已经由空客A321neo改进。人们不可避免地怀疑A321XLR是否会遇到与A321neo相同的问题,这将影响空客在下半年的订单。

波音,空中客车都发生意外,中国的1.2万亿市场交出了人?

波音和空中客车都发生了意外,因此肯定会影响他们在中国的市场。据报道,在3月波音艾尔事件发生后,中国率先在国内运营中停止了总共96架波音737MAX 8飞机。随后,13家在中国运营737 MAX的航空公司已向波音公司提出正式索赔。

在空客飞机暴露出新的缺陷之前,6月,国航宣布将以65亿美元的价格购买20架空客飞机。虽然在中国购买的空中客车飞机不涉及该飞机,但它将始终影响国内航空公司对空中客车飞机的信心。

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除了中国国际航空公司的20架飞机订单外,空中客车公司今年3月还与中国航空装备公司订购了300架飞机订单,目录价格约为350亿美元(约合人民币227亿元)。这也刷新了中国公司订购空中客车飞机的最大规模。到目前为止,中国国际航空公司和空中客车公司已经签订了415亿美元的订单。

据透露,中国大单刚刚曝光,空客不知道是否会遇到波音被沙特阿拉伯取消的尴尬局面。要知道中国市场已成为空客和波音的战场,分析师还预计中国将在未来10年内成为全球最大的航空市场。根据波音公司今年3月发布的展望报告,未来20年中国将需要7,690架新飞机,总价值为1.2万亿美元。

在如此庞大的市场中,波音和空中客车已经连续出现缺陷,这将不可避免地使它们更难以站在中国市场,但两大航空巨头可能意味着国内大型飞机的机遇即将来临。

国内大飞机正在获得动力,而空中客车波音公司发生了事故,机会即将到来!

必须说空中客车波音公司开箱即用的事实太聪明了。现在双方仍然夹在美国和欧盟航空业之间的补贴。可以说,他们已经无法考虑新市场的发展,但这是中国国内大型飞机的机会。今年6月,国产大型飞机C919刚刚完成首飞,准备申请中国和欧洲的适航证。基准飞机是波音737和空中客车A320。根据和讯的说法,C919已经在国内外获得了850架飞机。订购。

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C919大型客机首席设计师吴光辉公开表示,C919将遵循国际安全系数要求,将逐步完成生产和飞行试验步骤,争取在2021年上市。

此外,国内支线飞机ARJ21已率先进行商业运营。中国和俄罗斯于2017年共同开发的宽体客机CR929也进入了大量研发阶段。它的第一个飞行时间预计在2025年左右。最后,在以中国商业为中心的整个产业链的努力下,国内大型飞机必须“起飞”。

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